Takaosan Interchange, Tokyo, Japan
1：海外の反応を翻訳しました ： ID：
高尾山インターチェンジ
2：海外の反応を翻訳しました ： ID：
ゲームの「Cities: Skylines」でつくったインターチェンジかと思った・・・
3：海外の反応を翻訳しました ： ID：
こんな建築できるもんなの！？
4：海外の反応を翻訳しました ： ID：
同じインターチェンジをCities: Skylinesで作ってる人もいるよね
5：海外の反応を翻訳しました ： ID：
はじめ普通にゲームのやつだと思って、
「こんなのに引っかかるかよ！ゲームだろ？」ってコメントしようとしたわ！
「こんなのに引っかかるかよ！ゲームだろ？」ってコメントしようとしたわ！
6：海外の反応を翻訳しました ： ID：
結局こういうのが渋滞の元凶になってるんじゃないかって気もするが・・・
7：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>6
シミュレーションゲーム上ではうまく機能するけどね
生きてる人間は最悪ってことだな
シミュレーションゲーム上ではうまく機能するけどね
生きてる人間は最悪ってことだな
8：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>7
実は現実と思ってる世界もシミュレーションだったりして。。。
実は現実と思ってる世界もシミュレーションだったりして。。。
9：海外の反応を翻訳しました ： ID：
すごい建築技術だな・・・。
10：海外の反応を翻訳しました ： ID：
初見じゃ絶対迷うでしょｗｗｗ
11：海外の反応を翻訳しました ： ID：
外国人がこのインターチェンジに挑むとしたら、
選ぶ道を間違えた場合、火の玉だらけの道に落とされる！
ってぐらいの気持ちでいたほうがよさそう
選ぶ道を間違えた場合、火の玉だらけの道に落とされる！
ってぐらいの気持ちでいたほうがよさそう
12：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>11
左側通行だから気をつけろよ
左側通行だから気をつけろよ
13：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>12
日本語だけで書かれた道路標識もあるから要注意
日本語だけで書かれた道路標識もあるから要注意
14：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>13
ローマ字で書いてあるのもあるよ
ローマ字で書いてあるのもあるよ
15：海外の反応を翻訳しました ： ID：
オーストラリア人にとっては痛手だ！
16：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>12
俺らは右側通行だからな・・・
俺らは右側通行だからな・・・
17：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>16
「俺ら」って誰だよ
「俺ら」って誰だよ
18：海外の反応を翻訳しました ： ID：
土木工学を勉強してる身として、正直これは感動した！
19：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>18
高層ビルの中を通り抜ける高速道路とか、
両側が6度の傾斜になってる橋みたことある？
両方日本のやつなんだけど！
高層ビルの中を通り抜ける高速道路とか、
両側が6度の傾斜になってる橋みたことある？
両方日本のやつなんだけど！
20：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>19
ビルの方は大阪のTKPゲートタワービル、
橋は江島大橋でしょ！
ビルの方は大阪のTKPゲートタワービル、
橋は江島大橋でしょ！
21：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>20
Wikiによると、道路会社が該当フロアにテナントとして「入居」してるらしいな
Wikiによると、道路会社が該当フロアにテナントとして「入居」してるらしいな
22：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本は狂ってる
引用元：reddit
コメント
天城越えのループ橋とか喜びそうね
箱崎JCTっていう初見殺しがあってな
これは何年か前から定期的に見るな
日本スゴイシリーズの中でもループに陥った写真の一つ
>>日本は狂ってる
この場合のcrazyはイカしてるとかかっこいいって意味では
新宿駅みても、日本の街並み見ても同じだけど
日本には計画的都市設計とか、全体の調和は無い
どれだけ複雑な物を作るかという意義はあるが・・・
これが複雑に見えるのか・・・ｗ
落ち着いて一つ一つ見てみればわりかし単純だけどな
知能の差なんだろうな。
ひいて言えば、外国人と日本人との知能指数の違い。
全然複雑じゃない。
むしろこの狭い空間でよくぞここまで簡素化したと思う。
全体見るとすごそうだけど一本一本見るとそうでもないしな
支柱建てられる場所とかけっこうあるし、まともな高速道路を施工できる技術のある国なら普通にできるやろ
経験がないとあやしいかもだから実績ある国とかに支援してもらってって国もあるだろうけども、技術的にはできる国はそこそこあるやろ
ドライバーが見てるのは俯瞰視点ではないので
＞初見じゃ絶対迷うでしょｗｗｗ
行ったことないけど、運転者は案内表示に従うだけでしょ？
案内表示が適切にできてたら別になんてこともないんでは？
ICの構造としてはシンプルだから迷う心配はないかな
ポイントはこの面積内に収めたという点だけ
ここいつもカビの生えた古いネタばっかなのは何で？
この程度のは海外にもあるだろ
>>2のゲームの都市が
札幌を連想しちゃう
ビルの高さ、東に創成川、東に山、北にちょっと近いけど海
造形美
＞結局こういうのが渋滞の元凶になってるんじゃないかって気もするが・・・
アホか
こんな僻地じゃ帰省ラッシュくらいしか起きんわ
こんな狭い場所にインターチェンジを作るのは日本人だけ、ってことね
それなら納得
運転してて迷うほどのもんでもなさそうだね
出入口１つで、高速乗るにも分岐も１つしかない、上り下りの看板に従えばいい
出るのもどっち方面いくかだけ
下道の右の方がなんかようわからんけど、構造としちゃ単純
自分で走ってるとこんな形状してるなんて全然気が付かない。
緩やかなカーブが続いてるだけの普通の道。
一度しか行ったことないけど特に難しいインターチェンジでもない。
神戸の垂水インターとか大山崎インターの方が遥かに難易度高い。
複雑すぎる！ 山間部の巨大インターチェンジ 貴州省
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3233725
＞【7月8日 Xinhua News】中国貴州省貴陽市にある黔春インターチェンジがインターネット上で人気を博している。2016年末に完成した同インターチェンジは、北京西路の黔春トンネルと海馬衝トンネルの間に位置し、5層の立体交差で、最大高低差は55メートルに達する。接続路は11本、出入り口は8カ所ある。山々に囲まれた場所にあるらせんの道路は、運転手を「ジェットコースター」に乗っているような感覚にさせるという。＜
ttp://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/0/5/-/img_05924916ec2878f6f740080810e1da4e1998861.jpg
この高尾インターチェンジは怖い所がある。
合流する箇所があるんだけど合流する車線に高低差があるんだよね。合流地点で注意を怠ると「下」からふわっと（それまで視界になかった）別車線の合流車が上がってきて、タイミングが悪いと衝突しそうになる。
これをあんまりすごいと思わないのはプラレールとかが盛んなのもあるんだろうか
やっぱ別に複雑じゃないよな
正直同じような設計出来る人山ほどいると思う
外人は大げさ