Temporary detour bridge in Japan
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コの字道路が完成、国道通行再開
大雨による土砂崩れにより福井県福井市赤坂町―居倉町間(約1キロ)で通行止めが続いていた国道305号に仮設道路が完成し10月31日、約4カ月ぶりに通行が再開された。
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/730469
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https://canada.his-west.com/culture/1234
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アメリカの中西部だったら、完成することはないと思う。
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カリフォルニアでも同じだよ。ただ、建設が始まるまでに6年かかり、完成までにも6年かかって、元の道を修復するまでに更に6年かかる。その頃には、メインロードになる別の道が使われてるさ。
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4か月だよ。
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うーん、日本の話だからね、48時間もかかってないんじゃないかな。
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これを見て「完成度が高い」って思う人がいるのは悲しいね。半永久的に使えるだろうけど、日本人としては一時的な解決策でしかないんだよ。
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https://www.businessinsider.jp/post-33041
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でもこれ、ドンキーコングでドリフトできるかな?
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引用元:reddit
コメント
18トントラックは、そもそもこの道路通るな
もう少し低けりゃ釣りできるんだが
崩落した所も危険だけど
無事な斜面もそのうち崩れる気がし無くもない
元の場所の復元できるだろうけど、また土砂崩れがあると
また埋まるから仕方ないか
なんで直角カーブで1車線なんだろうな。
(仮)だからろ
分からんのか
直角にしたのはスピード落とさせるためじゃないか?
カーブにすると飛ばす馬鹿がいるんだよ。
知らないけど、カーブってか曲線て難しくない?
一車線も仮の信号で交互に通せば問題ないし
マイクラっていうよりシティーズスカイラインの方が既視感ある。
でも、良く見るとセンターラインが無いだけでそこまで道も狭くないし2台は行けるカンジか。
どちらかというとシムシティみたい。
地盤調査ー施工設計
に基づいて
地盤補強、砂防建設ー道路工事
場合によっては別ルート設計で旧道は廃止もある。
迂回路があれば全面廃止もある。
直角カーブは仮設資材の関係かな?カーブだと特注になりそうだし、支柱も施工しにくいんじゃない?
なるほど
その通り。復旧速度優先、すぐ入手できる規格品だけで済ませたから直角になった。
崖崩れの状況がまだ不安定なんだろうね。
それにしても、単なる応急措置のバイパスを何で大騒ぎしてるんだろう?日本じゃ話題にすらなって無いのに。
タイトルだけ見て誤解したわ
マインクラフトやり込んだ日本人がゲーム内で何か凄いものを造ったのかと
同じ期待を背に開いたらこれですよ
普通の外国人の感覚では、ゲーム内ですごいものをつくほうが、道路を4ヶ月で作るよりも遥かに簡単なんだが。
しっかりとした仮設道路が出来たは良いが
果たして冬の荒波に耐える事が出来るかな?
杭打ちして、山止めした後、土砂を排除、一車線開通、斜面に作業道作って、斜面の土砂を排除後、コンクリ打設で、約半年か?
迂回路って書いてあるだろ、外国人ってマヌケなの❓
土砂崩れあったのか
こないだこの仮設橋通ったわ
もう土砂が見当たらなく橋の建て替えかなと思ってたわ
本線復活してもこれはこれで残して欲しいわ、山間部とか4トンでもお見合いになる、乗用車側が譲歩出来るように残しといてくれれば荷積みのトラックの運ちゃんも助かるし、こちらもわざわざ広幅車線までバックで戻らなくて済む。
前後車線は狭いままなんだからここだけ乗用車が譲歩できてもなんの意味もないだろw
相変わらずredditは馬鹿しかいないのか?
これが仮設だとどうしてわからないのか。
どうして直角なのか想像もできないのか。
橋を作る時間で道を、って斜面なのが見て分からないのか。
どんだけ馬鹿なの、こいつら。
>めっちゃ不便じゃん。だって、元は2車線の道なのに、迂回してる橋は1車線しかないもん。
コイツの頭には全く通れない方がよっぽど不便だという思考は浮かばんのか?