Crazy photo shows how Tokyo’s Shinjuku Station can be as confusing as a video game dungeon
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ひと目で分かる新宿駅の異常性 pic.twitter.com/e0GSUxklEr
— コーヒー豆 (@caffeine528) February 22, 2020
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意味不明すぎるwwwww
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渋谷駅にはまだ勝てませんよ! pic.twitter.com/vOYfLCDt16
— ktgohan (@ktgohan) February 23, 2020
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3回も村人に話しかけたし
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「永遠に合流できない気がする・・・」
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正解の出口見つけるのに1時間もかかったよ・・・
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わかるぜ・・・
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でも言うて出口2つしかないじゃん?
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少なくとも4つはあるよ
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それ中央口じゃないでしょ
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やっと地上に出れたと思ったら西口だったよね
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地上どこ・・・?ってなったわ
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帰りにそのロッカーにたどり着くまでがめちゃ大変だった
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違う出口から出ちゃったらマジで大変なことになる
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引用元:SoraNews24
コメント
>>20
西口改札があるところは「地上」でいいのか?
東京行った事ない。
新宿は、どこそこを出たら近いのが◯屋(パソコンのお店)って基準があったから判りやすかった
20年ぐらい前の話だけど
そもそも西口とか東口とかって本当に出口なん?
口なんだから、そりゃあ出口もあれば入り口もあるわな。
虎口の場合もあるんだし。
ラスボスはどの辺にいるん?
いつも変な半地下からぽつねんとした離れ小島のバス停に出てしまい
何度トライしても同じ場所に戻ってきて対岸の駅ビルを恨めしく見上げているよ。
これでも一応新宿区民なんだけどな。しかももう引っ越してきてから40年近くも経ってるのに
そして南口は1階にはないという…。
一番ひどいのは梅田
新宿で働いてて駅も相当に詳しい自分と友人
駅で待ち合わせたのに友人が来ない
イライラしながら電話したら同じ柱の前と後ろにいた
忘れられない思い出w
大阪駅の梅田地下街の方がよっぽど迷うけどな
道がカーブしてるから方向感覚が完全におかしくなってしまう
地上の出たいところに全然出れない!
梅田は各線がそれぞれ地下道作った関係上、深さとかも違っていて、それが統合(合流)の際に微妙な高低差になっているのも要因。
今まで地下二階を歩いていたと思ったら、いつの間にか地下一階とかになっていたりもする。
逆に地下を歩いていてエスカレーターで登ったら地上じゃなくて、やっぱり地下だったという事も。
大阪梅田に改称しても、やっぱり梅田は梅田のままよ。
梅田は通路や出口は混迷してるが方角だけは一致してる感あるんだよ
新宿は方角すら間違ってる
渋谷は更地にして作り直せ
新宿駅で丸の内線に乗り換えようと案内の通りに歩いたら反対側だった。
大阪人、いまだに梅田で迷う
梅田もなかなかの迷宮だと思ってたけど新宿の恐ろしさはどんどん工事で変わって行くとこだな
双璧をなす「UMEDA」もあるだろ
行ったことないけど……
新宿は地下に各社の駅がエリア取ってて「通り抜けできない」のが
難易度上げてるんだよなぁ…
要するにJR新宿駅本体を迂回して線路渡って反対に行くルートが
立体ドーナッツ状に展開してるもんだから…
1年、新宿駅から離れただけでよく分からなくなるという
新宿だけじゃないんだよなぁ
渋谷もかなりの高難度ダンジョンだわ
副都心線からハチ公前出るのに無駄に地下モールまで回らされるし
地上に出てからJRの構内抜けた方が早いの気がついたよ
今、JRの新宿駅は大規模工事中だから、
ホームに行く階段やエスカレーターが突然なくなったりできたりしてるんだよ。
新しい地下の通路ができるとだいぶ便利になると思うけど、
さらに難易度上がるかもね。
大阪の阪急周辺の地下も迷路丸出しw
新幹線で来ても大体は上野駅で降りてるからその大変さがサッパリ分からん|д゚)
梅田はひどいぞ。地下1階と思ってたら地下二階になってたりする。スロープでトラップしかけるのやめてくれ
梅田の地下鉄駅そばの第一ビル→第二ビル→第三ビルと進むときのダンジョンというかアビスというか帰れなくなる感が好き