海外「日本って狭いからこういう危険な技術を作るのかな?」モノレールの精密さに驚愕する外国人の投稿

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The incredible precision engineering of monorails in Osaka, Japan

1:海外の反応を翻訳しました : ID:

大阪のモノレール、その技術と驚きの精度を見てほしい

The incredible precision engineering of monorails in Osaka, Japan from nextfuckinglevel

2海外の反応を翻訳しました : ID:

え!一本のレールが動いて、電車が行き交ってるよね!?

3海外の反応を翻訳しました : ID:

もし、そのレールの切り替えが誤作動で動かなかったら・・・

4海外の反応を翻訳しました : ID:

日本って狭いからこんな技術を作ろうとするのかな?

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5海外の反応を翻訳しました : ID:

でも、スピードも落とさず行き交ってるよ

6海外の反応を翻訳しました : ID:

乗ってる人、怖すぎるだろ
すごいんだけどさ

7海外の反応を翻訳しました : ID:

事故らないか怖い
いや、日本の技術の進歩も怖い

8海外の反応を翻訳しました : ID:

レールのスイッチに誤作動があったら、運転手が電車を止めるんだよね?

9海外の反応を翻訳しました : ID:

>>8
自動で止まるんだろ

10海外の反応を翻訳しました : ID:

>>9
このスピード出してて急停止できるの!?

11海外の反応を翻訳しました : ID:

>>10
センサーがキャッチできる

12海外の反応を翻訳しました : ID:

アメリカの鉄道システムが、お恥ずかしい・・・

13海外の反応を翻訳しました : ID:

Monoは「1つ」
Railは「レール」
一つのレールで、何本もの電車が行ったり来たりできるってこういうことか!
モノレールの意味がやっとわかった気分

14海外の反応を翻訳しました : ID:

レールスイッチになって語ってみる
「世界で最もストレスフルな仕事だよ、これは・・・
もし俺の切り替えがうまくいかなかったら・・・
よし、うまくいった!
って、次の電車がもう来やがった!!」

15海外の反応を翻訳しました : ID:

電車の音
ガタンゴトン、じゃなくって
シィーーーーー!

16海外の反応を翻訳しました : ID:

>>15
ヘッドホンつけて聞いてね

17海外の反応を翻訳しました : ID:

>>16
うっわー
掃除機の爆音って感じ

18海外の反応を翻訳しました : ID:

音もそうだしクセになるわこの映像
何回もリピートしてしまう

19海外の反応を翻訳しました : ID:

朝からずっと見てるわ・・・

20海外の反応を翻訳しました : ID:

アニメの世界を超えてる!

引用元:reddit

コメント

  1. 匿名 さん 2020年11月26日 20:12

    モノレールは新しいが、線路の切り替えなんて日本には大昔からあるぞ。誤作動で事故が起きたか? 日本では誤作動が起きない。

    0
  2. 匿名 さん 2020年11月26日 20:21

    > 3:海外の反応を翻訳しました : ID:
    > もし、そのレールの切り替えが誤作動で動かなかったら・・・

    レールのポイント切り替えができてないと検知したら電車止めるだろ普通は……
    電車は一度走ったら止められない位技術の無い国なの? ブレーキ直せよwww

    0
  3. 匿名 さん 2020年11月26日 20:32

    用地買収が楽というのは確かに日本向けのメリットだとは思う。
    高架だから路面電車と違って車の邪魔にならないし。

    0
  4. 匿名 さん 2020年11月26日 20:58

    これでトロッコ問題やったら面白そう

    0
  5. 匿名 さん 2020年11月26日 21:23

    外人はアホなので、人がレバー引いて動かしていると思っています。
    信号があることも知らないようです。

    0
    • 匿名 さん 2020年11月27日 13:12

      実際レールの動き方見てたら子供が手で動かしてるみたいに見えるw

      0
  6. 匿名 さん 2020年11月26日 21:25

    20世紀後半、滋賀県の信楽高原鉄道(単線)でローカル車両とJR車両が正面衝突しているけどな

    0
    •   さん 2020年11月26日 23:00

      確か40人くらい死ななかったか
      現代日本であんなことが起こるとは思わなかったからびっくりしたのを覚えている

      0
    • 匿名 さん 2020年11月27日 06:49

      「機械が危険を知らせているのに無視して人力で発進させた結果」なんだよなぁ
      自動制御に従っていれば安全なのに、人間の注意力のみに頼った結果そうなった
      近年の大規模な鉄道事故ってだいたいこれだよ、国内も海外も
      制御系統のトラブルが理由なんてまずない

      0
  7.   さん 2020年11月26日 21:46

    リニアでも同じことやってるわけだが

    0
  8. 匿名 さん 2020年11月26日 21:47

    ATSみたいなもので絶対に事故が起こらないようにしてるに決まってるだろ

    0
  9. 名無し さん 2020年11月26日 21:51

    この切り替えポイントはうちから約500mぐらいの所

    0
  10. 匿名 さん 2020年11月26日 22:04

    鉄道が無い国の人の書き込みなのかな

    0
  11. 匿名 さん 2020年11月26日 23:06

    システムは優秀でも、
    福知山線みたいに、
    電車がマンションに飛び込んで来たりする事もある。

    気を付けて欲しいものね。

    0
  12. ぬぬぬ さん 2020年11月26日 23:07

    モノレール自体「過ぎ去った未来」だ

    0
  13. 匿名 さん 2020年11月26日 23:25

    システムは優秀だがたまにアホな人間というバグが入り込んで大事故を起こすよ

    0
  14. 匿名 さん 2020年11月27日 01:08

    彼らはこの映像早回しだって分かってるよね?

    0
  15. 匿名 さん 2020年11月27日 02:09

    そりゃお前ら外人が管理してたら危険だけど日本人が管理してるから安全なんだよ
    大きなお世話だから黙っとけ

    0
  16.     さん 2020年11月27日 03:19

    まあ機会にも誤作動や故障はある。
    フェイルセーフがどのくらい厳重にかかっているかだと思うが。

    0
    • 匿名 さん 2020年12月01日 08:59

      まぁ普通はそう思うけど原発ふっとばしちゃった事実があると結構しんどいものがあるよね。

      0
  17.   さん 2020年11月27日 06:56

    レールはモノだが複線だから、ポイント切替不動作+異常検知不良でも脱線はあっても正面衝突はなさそうですな!
    ところでこのタイプのモノレールの場合、脱線するとどうなるのだろう?
    先頭車両の末端動力部が負荷を感じなくなるどころか、挟んでいた軌道までも感知できない状態なら、流石に状態異常で先頭車両の半分くらいオーバーランで止まりそうな気もするな~

    0
  18.   さん 2020年11月27日 15:13

    地上を走ってるやつは何度か切り替えポイントに亀が挟まったから
    亀を逃がすための通路まで作ってるけどな

    0
  19. 匿名 さん 2020年11月27日 15:39

    再生速度が等速じゃないのくらい気づいて欲しい

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  20. 匿名 さん 2020年11月30日 15:57

    君らの国にも fail safe って考え方くらいあるだろ?
    まさかないの?

    0