海外「日本の鉄道作業員、カメを救うために行動する」日本にもカナダ人みたいな考えの奴がいるんだな!

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Japanese railroad workers build special tunnels to save turtles from death.

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日本の鉄道作業員、カメを救うため線路にトンネルを作る

2海外の反応を翻訳しました : ID:

左のカメはひっくり返っているカメを助けに行ったな・・・
2時間くらいかかりそうだ

3海外の反応を翻訳しました : ID:

トンネルはいいけど、彼らはどこに行くの?

4海外の反応を翻訳しました : ID:

どうやら定期的に溝をチェックして、
いたら近くの水族館に持っていくらしい

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電車通るときすごい振動だから、またひっくり返るかもね

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6海外の反応を翻訳しました : ID:

アメリカではこれはトンネルではなく、trench(溝)という

7海外の反応を翻訳しました : ID:

>>6
確かに溝だね

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これって使われている路線なの?レールが錆びだらけだけど

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これはいい考えだけど、カメは切符買えるの?

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カメが轢かれることは多分問題じゃない
問題はカメが線路を渡り切れないことだ

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命は救えても、ひっくり返ったままだ

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多分このトンネルの終点はカメスープ工場なんだよ

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これってカメ専用?他の生き物も使える?

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シンガポールにはECO-Linkというのがある
動物の生態を研究して作った野生動物専用の橋だ


引用元:National Parks

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これは排水のためでしょ 地下に排水設備を持てなくて地表にあるんだ
カナダにもあるよ

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列車が通った振動で線路の石が落ちてきたらどうするんだろ?

17海外の反応を翻訳しました : ID:

カメって線路が好きなの? なんでそもそも線路にいるのかな?

18海外の反応を翻訳しました : ID:

どうやってお互い通り過ぎるんだろう
そもそもどうやってそこから出るんだろう?

19海外の反応を翻訳しました : ID:

スウェーデンにも同じようなのがあるんだ
でもカワウソ用だけど

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これ考えた人を尊敬するよ

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カナダ人っぽい考えだ

引用元:reddit

コメント

  1. 匿名 さん 2020年12月24日 13:28

    シンガポールのほうがあっさり上行ってて切ない…
    まあでも日本のはあと付けで施工したやつだろうし

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  2. 匿名 さん 2020年12月24日 14:21

    これを作らないと線路沿いに移動してジョイントにひっかかったりして線路の切り替えができなくなるんだよ
    水棲系野生生物専用の溝のあるローカル路線はあるよ
    これやっておかないとマジで安全運行に支障をきたしかねないからね

    0
  3. 匿名 さん 2020年12月24日 14:38

    理解してる人が一人もいないのが地獄だな
    これ線路の切り替えポイントにカメが挟まらないために排除する溝だよ
    シンガポールの奴とは用途が違う
    そもそも日本は地形が複雑で動物は橋の下通って渡ったりトンネルの上移動したりするから作る必要もないと思うよ

    0
  4. 匿名 さん 2020年12月24日 14:52

    他の国の線路はどんな色してるのかな?と思って
    色んなキーワードで画像検索したけどほぼサビ色やないかw

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  5. 匿名 さん 2020年12月24日 15:51

    何年も前の話題だったような

    0
  6. 匿名 さん 2020年12月24日 16:47

     
    ガイジンって本当に文句ばかり批判ばかりなんだな(呆れ)
     
    何をやっても文句や批判しかされないのなら
    誰も何もやろうとはしなくなるよ。
    西ヨーロッパが何世紀も発展しなかったのは
    他人を決して認めようとしない姿勢のせいだよ
     
     

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    • 匿名 さん 2020年12月24日 19:12

      そう。彼らは他所を搾取しはじめてから発展が始まった。
      あと疫病の大流行がはんぱない。野蛮で不潔なのさ。

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  7. 匿名 さん 2020年12月29日 19:43

    マジレスすると、亀のためじゃなくて、ポイントの転換不作動を防ぐため。
    レールの配置上、ポイントの背向側から亀が線路の真ん中を歩いていくと、
    トングレールにはまり込んでしまう。
    亀の甲羅は硬く、転換できなくなってしまい、亀を現場に行って外すまで、不通になる。

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