Origin of Japanese brands
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それに比べて、マツダはお高くとまってるように見えるわね
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いや、これ完全に漫画に出てくるモンスターだろ
マジやべぇって
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その侍を育てたのはスズキだな
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じゃあ、カワサキは忍者を指導してたんだろうねw
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石橋 正二郎は、日本の実業家。 ブリヂストンタイヤの創業者であり、1966年8月1日に日産自動車と合併したプリンス自動車工業の育ての親でもあり、さらには張り付け式ゴム底足袋の考案者でもある。 企業活動を通じて、日本のゴム工業や自動車工業の発展に多大な貢献を行った。
企業活動を通じて、日本のゴム工業や自動車工業の発展に多大な貢献い、その長年の功績により2002年には日本自動車殿堂入り、2006年には米国自動車殿堂入りを果たしている。
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帽子見てみなよ!
創業者の方がこういうことするのって何か新鮮だし、ホンダという会社同様に信頼できるね
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日本には、起業家精神に溢れる職人さんたちを後押しするような環境があるってことだよな
これ見たら良く分かるわ
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それ分かるわ
一般的なモデルの車もAWDとかBoxerとか、日本っぽさが全然ないもんね
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どちらにしても、車の中ではトヨタが一番だ!
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引用元:reddit
コメント
韓国兄さんが日本に文明を与えてくれたおかげ
もうそういうのやめなよ
構ってほしいなら人を楽しませる事でやったら
そっとしてやれ
妄想していないと自尊心が瓦解し精神崩壊でも起こすんだろう
そっとしてやれ
妄想に浸っていないと自尊心が瓦解し精神崩壊でも起こすんだろう
「倭人は気が狂った!」と言ってた朝鮮兄さんの文明開化論
大谷翔平はアメリカでヒュンダイに乗ってたな(^^♪
それ、一平さんの車。 大谷はステラだよ。
カワサキの創業者の犬神家の一族感の強さ。迫力有り過ぎ。
川崎:薩摩藩の商人の息子
三菱:土佐の浪人の息子
本田:静岡の鍛冶屋の息子
松田:親の生業が不明だが広島の島嶼部出身。14歳で大阪に鍛冶屋の修行に出る。
ちなみに8月6日、誕生日に原爆が投下されたが床屋で手間取って遅刻し、命拾いした。
豊田:愛知県の百姓兼大工の息子
日産:長州藩士の息子
スバル:群馬県の農家の息子
スズキ:愛知県の農家の息子。14歳で大工の修行に出る。
ヤマハ:紀州藩士の息子
武士の血を引いていたのは二人だけだった。
日産:長州藩士の息子 ← 鮎川儀介は士族籍にハイ乗り、
元は山口県熊毛郡田布施の部落民
>一般的なモデルの車もAWDとかBoxerとか、日本っぽさが全然ないもんね
日本っぽさの車と言ったら、宮型霊柩車に止めを刺すんだがwwwww
宮型霊柩車・・・
葬式簡素化で日本国内では需要減だそうな。
でも東南アジアでは豪華でカッコイイ!
と大人気で日本の中古車も元気に活躍中だとか。
今の日本で企業するのは……