1：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本やフランスは自動運転の車がほとんど普及してないにも関わらず、事故発生率が低いのは何故だろう？
2：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本で免許とるのは本当に難しいんだよ！
ほとんどの人が何回も試験に落ちる上に、死ぬほどお金がかかる！
ほとんどの人が何回も試験に落ちる上に、死ぬほどお金がかかる！
3：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>2
数年ごとに講習受けないといけないしね
数年ごとに講習受けないといけないしね
4：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>3
理にかなってるね
スペインでは18歳で免許取ったら死ぬまで更新もせず運転し続けられるんだ
10年ごとにちょっとしたメディカルチェック受けるだけで良いっておかしな話だよな
理にかなってるね
スペインでは18歳で免許取ったら死ぬまで更新もせず運転し続けられるんだ
10年ごとにちょっとしたメディカルチェック受けるだけで良いっておかしな話だよな
5：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>4
ドイツではメディカルチェックすら必要ないぞ・・・
まあ、免許取るのはめちゃくちゃ難しいけど
ドイツではメディカルチェックすら必要ないぞ・・・
まあ、免許取るのはめちゃくちゃ難しいけど
6：海外の反応を翻訳しました ： ID：
公共交通機関があるからな
個人で運転しなくて済む
個人で運転しなくて済む
7：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本の制限速度は他国と比べるとだいぶ低いしね
交通量が多くて信号も多いから、一般道でスピード出すのは難しんじゃないかな
交通量が多くて信号も多いから、一般道でスピード出すのは難しんじゃないかな
8：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本の事故のほとんどは高齢ドライバーによるもので、それ以外ではかなり安全と言えるね
安全っていうのも道路設計上そうなってるわけじゃなくて、住宅地における制限速度が低いことやルールを守る文化があることが一因だと思う！
横断歩道の信号が赤だからって、誰も来てないのに青になるの待ってる人も見かけたことあるよ
安全っていうのも道路設計上そうなってるわけじゃなくて、住宅地における制限速度が低いことやルールを守る文化があることが一因だと思う！
横断歩道の信号が赤だからって、誰も来てないのに青になるの待ってる人も見かけたことあるよ
9：海外の反応を翻訳しました ： ID：
>>8
自分も見たことある！
飲み屋も閉まった後の午前2時くらい、人も車もいないのに横断歩道で信号変わるの待ってる人いた！！
自分も見たことある！
飲み屋も閉まった後の午前2時くらい、人も車もいないのに横断歩道で信号変わるの待ってる人いた！！
10：海外の反応を翻訳しました ： ID：
電車事故でもここ3年くらいで8人くらいしか亡くなってないんじゃないかなあ
11：海外の反応を翻訳しました ： ID：
フランスについては驚きだな
あっちの田舎道はどうかしてるぞ
あっちの田舎道はどうかしてるぞ
12：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本の警察は小さな事故でも人をたくさん派遣したりするよね
10人以上で1件の接触事故の対応にあたったり、関係者全員から写真やら供述やらとるんだ
もし事故に遭ったら数時間足止めされると思っておいた方が良いよ
10人以上で1件の接触事故の対応にあたったり、関係者全員から写真やら供述やらとるんだ
もし事故に遭ったら数時間足止めされると思っておいた方が良いよ
13：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本ではどうか知らないけど
フランスだと公共交通機関がまともに機能してて、運転免許取得には最低賃金1か月分もかかるんだよね
フランスだと公共交通機関がまともに機能してて、運転免許取得には最低賃金1か月分もかかるんだよね
14：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本の公共交通機関は世界最高レベルだよね！
それに比べればフランス含めてほとんどのヨーロッパ諸国は平凡
それに比べればフランス含めてほとんどのヨーロッパ諸国は平凡
15：海外の反応を翻訳しました ： ID：
日本は都市部は良いけど、郊外に行けば行くほど状況は悪くなるよ
16：海外の反応を翻訳しました ： ID：
アメリカで事故が多い一因は乗用車のサイズだね
こないだパリに行ったら車のサイズ小さすぎてビックリした
こないだパリに行ったら車のサイズ小さすぎてビックリした
17：海外の反応を翻訳しました ： ID：
車のサイズのせいもある
18：海外の反応を翻訳しました ： ID：
車持たなきゃ事故なんて起こらないのにね🤔
引用元：reddit.com
コメント
本来なら医師免許も弁護士免許も定期的に試験すべきなんだよ。4年に一回程度「適性試験」を課すべきだよな？
俺はそう思う。
政治家も毎年適性試験うけた方がいいんじゃねかなって思うよ
日本語検定試験も頼むわ
>ほとんどの人が何回も試験に落ちる上に、死ぬほどお金がかかる！
いや、ほとんど人が1〜2回で受かってるだろ！
2回のやつもやばいやろ
死ぬほどお金がかかる！
あの程度金額で死んじゃう貧乏外人
かわいそうwww
負担が大きいのは事実だよ
金持ちは別として
死なないよ普通マヌケ
>日本で免許とるのは本当に難しいんだよ！ほとんどの人が何回も試験に落ちる上に
外国人がって話か？それならなんとなく理解できる
日本の都市圏や副都市圏の道路は古い道をそのまま使ってたりしてむっちゃ狭いからな
一般人のドラテクがプロじみてないと間違いなくこする・ぶつける・落ちるの大惨事になる
そこらへんは欧州や一部の中東都市でも一緒だろうけど、それ以外の後進国の道路の場合は最初から車を想定して道路が作られてる場合が多いからその心配がない
日本の都市圏や副都市圏の道路は古い道をそのまま使ってたりしてむっちゃ狭いからな
一般人のドラテクがプロじみてないと間違いなく大惨事になる
そこらへんは欧州や一部の中東都市でも一緒だろうけど、それ以外の国の場合は最初から車を想定して道路が作られてる場合が多いからその心配がない
日本の都市圏や副都市圏の道路は古い道をそのまま使ってたりして狭いからな
一般人でも運転技術がプロじみてないと間違いなくとんでもないことになる
そこらへんは欧州や一部の中東都市でも一緒だろうけど、それ以外の国の場合は最初から車を想定して道路が作られてる場合が多いからその心配がない
日本の都市圏や副都市圏の道路は古い道をそのまま使ってたりして狭いからな
一般人でも運転技術が卓越してないと間違いなくとんでもないことになる
欧州や一部の中東都市でも一緒だろうけど、それ以外の国の場合は最初から車を想定して道路が作られてる場合が多いからその心配がない
日本の都市圏や副都市圏の道路は古い道をそのまま使ってたりして狭いからな
欧州や一部の中東都市でも一緒だろうけど、それ以外の国の場合は最初から車を想定して道路が作られてる場合が多いからその心配がない
日本の都市圏や副都市圏の道路は古い道をそのまま使ってたりするからな
一般人でも卓越した運転技術が求められる
欧州や一部の中東都市でも一緒だろうけど、それ以外の国の場合は最初から車を想定して道路が作られてる場合が多いからその心配がない
日本の都市圏や副都市圏の道路は古い道をそのまま使ってたりするからな
一般人でも卓越した運転技術が求められる
続き
欧州や一部の中東都市でも一緒っぽいけど、それ以外の国の場合は最初から車を想定して道路が作られてる場合が多いからその心配がない
試験会場で合格ランプが点灯した時、現場で知り合った（と思われる）女性2人が合格したらしく、抱き合って泣いていた。運転免許くらいで抱き合って泣くような事なのだろうか。
信号無視が習慣になると年を取って判断力が落ちたときに
車が来てるのに気づかずに道路に出て轢かれるってのが
怖くてよほどでない限りできない
深夜でも歩行者のいない交差点で警察が張ってたりするからな
そういう取締無駄だからやめろよ
誰も居ないから違反していい→誰も見てないから盗んでもいい
という思考だね
納得した
信号は自分が歩行者だとしても急いでる時以外は車通ってなくても守るようにしてるわ
小さい子は大人を見て育ついつ見られてるかわからんし
自分さえ良ければ良いという考え方だと
全体が無秩序になってそこら中ゴミは増えるだろうし犯罪も増える
細かい事だろうけど秩序を保つために一応守る努力はしてるつもり
急いでる時も守れよ
偉そうに語って
無人の信号は数分＜信用だから。
昔は日本もひどかったんだけどな
教育って大事だよ
まあ教育を受けても絶対に学ばないごく稀な一部地域もあるけどさ
異世界転生ものを見てると大体どこからともなくトラックがワープしてくるからな
赤信号を守るに越したことはない
1・免許取得がそれなりの難易度
2・道路事情によりスピードがのりにくい
3・車検制度により最低限の整備が強制され、あまりに傷みの酷い車両は公道での使用が出来なくなる、また無茶な改造が規制され最低限の安全性が確保されている
4・世界的に見て自動車の価値が相対的に低く、一般庶民でも新車が購入でき、かつ経年課税制度により車両の新陳代謝が起こり、安全装備搭載の車両に順次置き換わっていく
以上4点