1:海外の反応を翻訳しました : ID:
こんなに可愛いのに買えないなんて!!
2:海外の反応を翻訳しました : ID:
アメリカで買うためのステップを具体的に説明してくれてるサイトあった
3:海外の反応を翻訳しました : ID:
これが合法な州の人いる?
どちらにせよドライブ用としてはメジャーじゃないよね
どちらにせよドライブ用としてはメジャーじゃないよね
4:海外の反応を翻訳しました : ID:
>>3
ミネソタでは公道は走れないわ
ミネソタでは公道は走れないわ
5:海外の反応を翻訳しました : ID:
まって、ニュージャージーでは最近これみたよ
6:海外の反応を翻訳しました : ID:
乗ってる人知ってるけど、めちゃくちゃ可愛くて嫉妬
7:海外の反応を翻訳しました : ID:
ベアー・バレー(カリフォルニア州)でみて一目惚れしたわ!!
8:海外の反応を翻訳しました : ID:
違法か?
25歳以上なら輸入できるだろ?
25歳以上なら輸入できるだろ?
9:海外の反応を翻訳しました : ID:
>>8
多くの州で道では乗れないよ
多くの州で道では乗れないよ
10:海外の反応を翻訳しました : ID:
>>8
ユタ州では合法だけど輸入年齢に達するまで登録しなきゃいけないし、実際に使うにはいろいろ制限もあるよ
ユタ州では合法だけど輸入年齢に達するまで登録しなきゃいけないし、実際に使うにはいろいろ制限もあるよ
11:海外の反応を翻訳しました : ID:
そもそもなんで違法なの???
12:海外の反応を翻訳しました : ID:
>>11
ゴルフカートで事故ったのを想像してみなよ
可愛いけど遅いし安全じゃないよね
古いものは排気ガスの規制にもひっかかるし…
ゴルフカートで事故ったのを想像してみなよ
可愛いけど遅いし安全じゃないよね
古いものは排気ガスの規制にもひっかかるし…
13:海外の反応を翻訳しました : ID:
軽自動車や軽トラは実用的で大好きだよ!
14:海外の反応を翻訳しました : ID:
所有すること自体は国全体で合法みたい
安全性と排気ガスの基準をみたしてないから、低速車両(ゴルフカートみたいな)としてのみ登録できる
で、実際の走行については各州独自の規制がある感じ
安全性と排気ガスの基準をみたしてないから、低速車両(ゴルフカートみたいな)としてのみ登録できる
で、実際の走行については各州独自の規制がある感じ
15:海外の反応を翻訳しました : ID:
えーめちゃくちゃかわいい!!
16:海外の反応を翻訳しました : ID:
小さい乗り物は危険だよ
バイクと大差ないじゃないか
バイクと大差ないじゃないか
17:海外の反応を翻訳しました : ID:
ポートランドには結構いるけどな
18:海外の反応を翻訳しました : ID:
中にいるとゴルフカートくらい安全に感じるよ
新しいのはもっとましかもしれないけど、舅がもってるやつは狭くてカップホルダーもない
新しいのはもっとましかもしれないけど、舅がもってるやつは狭くてカップホルダーもない
19:海外の反応を翻訳しました : ID:
時速 80 マイル(約128キロ)でレンガの壁に衝突しても壊れない車じゃないとアメリカでは売れないからな
20:海外の反応を翻訳しました : ID:
アメリカではハイビームの3トントラックは持てるのに、安くて可愛い日本の軽トラは持てないんだぜ
おかしいだろ
おかしいだろ
引用元:Twitter
コメント
ピックアップトラックがバンバン走ってる国の排ガス規制に適合できない軽トラってありはのか?
通常アメリカでは右ハンドル車は走行できない
しかし製造から25年経過するとクラシックカーと見なして右ハンドル車でもOK
排ガス規制にも引っかからなくなる
なんだその謎規制
その辺走ってるふっるいアメ車よりは安全そう
アメリカのバカでかい車の中じゃ安全性はねえ
銃弾も簡単に貫通するしw
そりゃ、日本では銃弾の貫通なんか関係ねえからな。そんなこと考慮しねえわ。
アメ車だろうと銃弾は貫通するけどな。映画やドラマでよくある銃撃戦でドアを盾にするのは実際は無理だし。
まぁ、安全性はねぇ・・・日本人でも軽のモロさは承知してるし。
ダメリカがダメだっていうのは、こんなのがアメリカで自由に売られたら
自国のクルマが売れなくなるからだよ。
足代わりで売れるのは想像つく。
そもそも安全性ゼロのバイクが合法で、軽自動車が違法ってだけで、日本車排除だと分かりそうなもんだ。
向こうのお百姓さんなら自分のとこの畑だけで充分使えるだろうなあ
奥さんがお昼の弁当を乗せてトウモロコシ畑で収穫している家族や若い衆のために軽トラを走らせるってのは絵になると思う
向こうの歴史的には、そのポジションこそピックアップトラック使ってたんよな
軽トラをテクニカルに改造して牛泥棒が来ないかパトロールってのも良いと思うぞ
向こうでは軽トラは可愛いって思われてるんだなw
カラダがデカイんや
軽に乗ったアメリカ人とかもう可哀想なぐらいや
日本人寄りの体型の人じゃないと軽トラは長時間は辛いと思う
アメリカ独自の安全基準で輸入制限がかかってるものは多い
一方でアメリカはかつてジャパンバッシングが華やかな頃は日本の安全基準を
非関税障壁だ閉鎖的市場と内政干渉して次々に緩和撤廃させてきた
まさに自分がやればロマンス、他人がやれば不倫
日本のガス検に通るならアメリカじゃカリフォルニア以外は問題にならんだろ
25年ルールの旧車は流石にアメリカでも現行法規に於いては全部アウトの筈だから、それがいけるなら旧型輸入車ならいけるんじゃないの?
正面衝突した時の安全性だろ。日本のボックス型の軽も同じじゃないの。
バイクが普通に走っててなに言っとるんだろって話だがな。
最初から農業用として購入する人の方が多いという話がどっかのサイトであったと思う。中南米の方は自動車に関する法律が緩くて、軽トラが農園内の移動手段、輸送手段としてもともと大活躍してて、その影響で特に米国の南部、大規模果樹園なんかでよく使われるみたい。あと州によっては大きな公園なんかの整備に園内を走らせる軽トラを運用してる所もあるそうだ。『公道を走れない』ということは逆に言えば米国の輸入車25年の制限に当てはまらないという論理で最初から新車を農機具という形で販売してるところもあるみたい。
軽トラの四駆は冬の雪道の王者。インプ乗りだったけど、山道で煽られた。
草
まぁ、地元のおっちゃんの乗る軽トラは田舎道じゃ無双だからね。
ベンツのスマートもプロトタイプではクリアできずに苦労してた、高速道路でのローリング試験をクリアできないからだな。
>19:時速 80 マイル(約128キロ)でレンガの壁に衝突しても壊れない車じゃないとアメリカでは売れないからな
なんだこれw? ガチでアホなのか
皮肉でしょ。
これが本当の差別だよな
新車で買えるようになったらどれだけ売れるのか
国際基準みたしてるのに独自の安全性基準もちだすなんて
日本車排斥運動以外のなんだってのよ
25年ルールがホント狂ってる
最悪の非関税障壁だな
ただでさえアメリカには関税あり、日本は関税なしなのに
でもそれがなくなったら日本の中古自動車が無くなってまう気がするわ。旧車の値上がり半端ないで。
アメリカさんが自動車にとって異常社会なんだよっていい加減に気づいたらどうなんだアメリカ国民はw
結局のところこんなん入れたら自国製品がダメージ受けるから規制欠けてるんだろ
。
結局はその国の民度によって便利なものも使えなくなるって事だよ
日本なら安全でもアメリカでは安全じゃないものなんて山ほどある
例えばコンビニが便利な事はすでにアメリカでもわかってるけど民度を考えるとやっぱり無理ってなるからな
万引き、略奪、店員がやる気ない、不良の溜まり場になる
1ヶ月持たずに閉店だよ
軽トラは軽いからMTだと乗ってて面白い。
さすがに軽トラはクラッシャブルゾーンがないから
普通の軽自動車と比べても事故時には乗員の被害が大きい。
ぶつかったら終わり。まさにブシドーだ。
>安全性と排気ガスの基準をみたしてないから、・・
アメリカに行って驚くのは普通にありえないような車が走ってること。
錆びだらけ、穴だらけ、扉がない、排煙がすごい、ドアが針金で縛ってある
は全然普通。 あそこは何をもって安全基準なのやらだ。
車検ってものがないからモールの駐車場はどこも垂れたオイルで真っ黒。
アメは車検が無いから違法も糞もねーやろ
ハイウェイでのコロコロ草のアタックに耐えられない車はアメリカでは走れないぞ
ホンダやダイハツのオープン軽を見て試乗したら連中ぶっ飛ぶぞ。
アメリカに工場を建てて、フロント単座の軽を日本に輸出させれば喜ぶだろう。日本じゃ売れない?ナニ、アメリカで爆売れするから大丈夫だ。
軽トラはアメリカが警戒して当然だよな。
その実用性がバレたらピックアップから乗換える奴が出て来るのは間違い無いからな。
特に田舎で足として使ってる奴等は燃料高騰の中経済的な軽トラに乗換えても不思議ではない。
ワシントン州では合法的に登録出来て公道を走れるね
シアトルのフリーウェイやハイウェイで軽トラやワゴンが走っているのを見たし
JDM専門の中古車販売店がある。どっかの村かなんかのちっこい消防車や救急車とかも
置いてあった
ヨーロッパにも軽トラサイズのミニトラックはあるけど農作業専用みたいな感じでターボとかないしスピード出せないんだよな
これ元々は日本の小型車(軽自動車に1000㏄とかのエンジン載せた奴)やジムニー潰そうとして、アメリカの自動車メーカーが消費者団体動かしてやったのが原因。
結果はホンダ(いうても、昔の360や550の時代の車だが)は負けて、スズキのジムニーは勝ったもののこんな国相手にしてられるかと撤退。
結果、アメリカでも小型車はバギー系除いて滅びた。
尚、そのバギーもカワサキやヤマハの日本メーカーの圧勝で次に台湾メーカーである。逆になんで日本でバギーが50㏄以外流行らなかったり、公道走れないかは51㏄以上だと最低でも軽自動車以上の衝突安全などを求められるため(←物理的に対応ほぼ不可能。グレーでの小型特殊登録以外なら国内では特殊消防車以外存在してない)。
日本で実用的な車が,どうして米国では道路を走ることが違法になるんだ。どうせ事故ったら死ぬだけだ。アメ車だって、事故ったら大怪我か死ぬだけなのだから、軽トラを走れるようにしたっていいじゃないか。