海外「日本人は自転車もまともに扱えないのか?www」日本の自転車事故が多発しすぎて保険加入が義務化するらしい

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Tokyo pushes bill obliging cyclists to have liability insurance amid rise in accidents

1海外の反応を翻訳しました : ID:

自転車事故の増加を受けて、
東京都が自転車の利用者に賠償責任保険加入を
義務付ける条例を作るらしい
多発する自転車事故 東京都が保険加入義務化へ
 東京都内で発生する自転車事故が近年、増加傾向にある中、都は自転車を利用する都民に損害賠償保険の加入を義務付ける方針だ。9月の都議会定例会に「自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例」の改正案を提出する。可決成立すれば、施行は来春になる見通し。自転車事故をめぐっては近年、大きな被害や多額の損害賠償が生じることもあり、都の担当者は「保険加入率アップを期待したい」と話す。
 自転車損害賠償保険などについては、現在は加入が「努力義務」とされているが、都の平成30年度の調査によると、加入率は53・5%。
 他自治体では義務化により、加入率が7割に上昇した事例があり、都の専門家会議も7月9日、「自転車は車両だという意識が高まり、安全利用の推進につながる」などとして、加入義務化の必要性を指摘する報告書を作成していた。
 条例改正案では、自転車の利用者に損賠保険の加入を義務化。ただ、義務違反に対する罰則などは盛り込まれていない。
https://www.sankei.com/affairs/news/190726/afr1907260043-n1.html

2海外の反応を翻訳しました : ID:

そもそも、傘をさして自転車に乗らないとか、
歩道は自転車から降りて歩くとか、
そういう基本的なルールを守ってないからじゃないの?
こんなの議論するだけ時間の無駄

3海外の反応を翻訳しました : ID:

>>2
自転車に乗りながらスマホを見ないとかね
「自転車 スマホ」の画像検索結果

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4海外の反応を翻訳しました : ID:

台風のなか、傘さしてサンドイッチ食べながら
自転車乗ってる人見たことあるw
中国雑技団かよw

5海外の反応を翻訳しました : ID:

でも罰則がないんでしょ?
意味なくない?

6海外の反応を翻訳しました : ID:

車の運転ももっと取り締まってよ!
狭い住宅街でスピード出してる車多すぎ
横断歩道を歩いてて後ろでキキーッって音がしたから振り向いたら、
目の前10cmのところまで車がきてた

7海外の反応を翻訳しました : ID:

>>6
車より自分が優先して渡れるって思い込んじゃだめだよ!

8海外の反応を翻訳しました : ID:

>>6
車を運転してる人って歩行者や自転車のこと全然考えてないよなー

9海外の反応を翻訳しました : ID:

高齢者の運転を取り締まる前にこれか・・・
若者はもう国のやり方に飽き飽きしてんじゃない
関連画像

10海外の反応を翻訳しました : ID:

>>9
車を運転する人は全員保険入ってるから

11海外の反応を翻訳しました : ID:

私も青信号渡ってたのに自転車が突っ込んできて
事故りそうになったことあるー

12海外の反応を翻訳しました : ID:

>>11
よくあるよね・・・

13海外の反応を翻訳しました : ID:

自転車も試験に合格して
免許証を持ってる人だけ乗れることにすれば?
あと、自転車専用道路も
もっと整備する必要があると思う!

14海外の反応を翻訳しました : ID:

>>13
自転車がないと生活に困る地域もあるから、
免許証制度には賛成しかねるな・・・
つくば学園都市とかさ・・・
「筑波学園都市」の画像検索結果

15海外の反応を翻訳しました : ID:

保険会社が儲かるなあ

16海外の反応を翻訳しました : ID:

名古屋と大阪にはもうだいぶ前から同じような条例あるよね?
むしろやっとか東京、って感じだわ

17海外の反応を翻訳しました : ID:

自転車もっと練習しなきゃ・・・!

18海外の反応を翻訳しました : ID:

旅行者がレンタサイクルするときはどうしたらいいんだろう?

19海外の反応を翻訳しました : ID:

実際いくらかかるのか気になるな

20海外の反応を翻訳しました : ID:

保険業界が東京都の政治家を買収したに違いない

21海外の反応を翻訳しました : ID:

自転車用の道路に車が駐車するのをやめてほしいんだが

22海外の反応を翻訳しました : ID:

なんか、「アンタ、ちゃんと保険入りなさいよ!」って
叱ってくるお母さんみたいだな、東京都・・・
「小池百合子 怒」の画像検索結果

23海外の反応を翻訳しました : ID:

自転車ユーザーじゃなくて、
ルールが守れない馬鹿どもがいちばんの問題

24海外の反応を翻訳しました : ID:

あとヘルメット着用と、ちゃんと左側通行することも義務付けて?

25海外の反応を翻訳しました : ID:

>>24
ほんとそれな?
警官も全っ然注意しないんだもん

26海外の反応を翻訳しました : ID:

スマホ見ながら歩いてる若者も
傷害保険に入っといたほうがいいんじゃない?

引用元:The Japan Times

コメント

  1. 匿名 says:

    ながら運転の禁止、歩道か車道かいい加減どちらかに分ける明確化、人混みでの下車の義務付け…

    ↑これをやるだけでも、結構事故防止にはなると思うけどな?

  2. 匿名 says:

    東京は貧乏人には住みにくい街になるね。事故は自己責任。義務化は必要ない。貧乏人の足を奪うなよ。

    • 匿名 says:

      被害者の保護が必要だから義務化するんだよ。
      貧乏人なら余計に数千万円にもなる可能性のある損害賠償なんかできないでしょう。
      自動車の自賠責保険と同じ趣旨。
      たかが自転車だからと甘えは許されない。

  3. 匿名 says:

    東京住みじゃないけどレンタルサイクルの外国人がヤバイ
    ルール無視過ぎて対応するのが無理

    勿論高齢者やおばさんのチャリンカーもヤバイが

  4. 匿名 says:

    ガイジンの運転には気をつけて!

  5. 匿名 says:

    右折レーンに自転車で侵入するバカ外人に偉そうなことを言われたくないなw

  6. 名無しさん says:

    自転車は車なんか月に一度しか見ないような時代に育った老人の足だからな。
    まるで自分専用道路みたいな運転してやがるわ、あれをひいたら災難だぞ。

  7. 匿名 says:

    自転車保険なんて年2000円くらいだろ
    そんぐらい払え貧乏人w

  8. 匿名 says:

    確かに東京は加入義務がいいかもな
    事故した時は車両事故で保険入ってないとマジで破産する

  9. 匿名 says:

    歩道は自転車押して歩けは正論だな。

    まあ歩道がないほど狭いんだが。

  10. 匿名 says:

    警察はもう少しながら運転の取締したほうが良いわ
    スマホ捜査しながら自転車乗ってるやつほんま割と高い頻度で見かけるからな

  11.   says:

    カード会社の上乗せ保険で毎月150円だったかな。とりあえず入ってる。
    けど、最近乗ってないなぁ。

  12. 匿名 says:

    未成年者が人轢いて死なせてたな
    あれは洒落にならん
    罰則と取り締まりを強化しないで保険義務化って
    保険なんて買う時入ってるんじゃないのか?
    500円か1000円くらい別に払った記憶がある

  13. 匿名 says:

    スマホとかスポーツ自転車のせいだろうな

  14. 匿名 says:

    日本の自転車は無法地帯だからな
    こればっかりは諸外国の言う通りだ
    東京の河川敷の遊歩道なんかはチャリのレース場と化してる

  15. 匿名 says:

    無灯火で逆走とか自転車の運転者は死刑にしろよと思うくらい酷い

  16. 匿名 says:

    歩道から後ろノールックで車道に飛び出て道路横断した
    自転車に遭遇して心底〇ねばイイと思った。
    あんなん回避しろってのが無理だろ。
    たまたまスピード落ちてたタイミングだから事なき得たけど。

  17. 匿名 says:

    高校入学時にAIUに加入する書類書いた記憶あるなぁ。

  18. 匿名 says:

    自転車を禁止して一輪車にすれば良くない?

  19. 匿名 says:

    一昨年くらいまでは傘差し運転は当たり前、車道逆走や歩道走行に至っては今でも普通だ。
    それなのに、なぜ、今?
    答えは2つ。
    スペランカー(年寄り)が増えたこと、そして消費増税だけじゃ食い足りない国の欲望によるものだ。
    まったく何をするにも金をとりやがる。そのうち、ジョギング自賠責保険とか歩きスマホ自賠責保険、自動運転車以外を増税!なんてやりはじめるぞ。

  20.    says:

    スマホ見ながら運転したり、イヤホンで音楽聴きながら運転する奴が増えたせいだろ。
    あんなもん重罰に処せばそのうち誰もやらなくなる。
    車の煽り運転も同じで、もっと厳罰化すりゃ良いだけの話。

  21. 匿名 says:

    歩道側に自転車が走れるスペース作ればかなり改善されるとは思う。
    車道側に来ると今度は悲惨な巻き込まれ事故が増えるしな。

    まあとりあえず義務化は賛成やね。
    車のドア凹ませたらどうすんじゃい、とかいう軽度ながら笑えない話も多いだろうし。

  22. 匿名 says:

    自転車の保険てたいていめちゃくちゃ安いぞ

  23. 匿名 says:

    歩行者・自転車専用信号標識をすべて撤去して歩行者専用に変更。車道の自転車は交差点を直進可能に設定すべき。
    道路の左端はバス・自転車優先としてアスファルト上にペイントを義務付け。
    自転車専用道の整備と自転車専用道への歩行者の立ち入り禁止。
    自転車の歩道走行禁止と取り締まり。
    自転車の傘さし運転・スマホのながら運転・逆走は危険運転として厳罰化。
    自動車の路駐取り締まり強化。
    自動車の車道走行自転車へ幅寄せ運転の厳罰化。殺人未遂適用していい。

    このくらいやらんと自転車の環境は良くならんだろ。

    • 匿名 says:

      そこまでやる意味も意義も無いからされないんだぞ
      物流を担えないし道路保全の財源負担もやらない
      自転車という存在の優先順位が低いのは当たり前なんだぞ

  24. 匿名 says:

    以上、ポストJAPANTODAYを目指して躍進するJAPANTIMES動画コメント欄にお住いの、日本と日本人が大嫌いなのになぜだか日本へお住まいと言う設定の自称日本在住欧米人みなさまのご意見を翻訳いたしました
    日本から世界へ発信する英語圏抗日世論誘導二大基地の翻訳をお楽しみください

    それでは、どなたさまも、安倍氏ね!ジャップ氏ね!でお書込みください
    明日も日本と日本人が氏に絶えますよう祈りを込めて隣国よりこのURLでお送りいたします

  25. 名無し says:

    自転車の歴史は長い割に、
    自転車で生活するには道路の整備の方がお粗末過ぎる。

    土地が無いのと戦災を受けていない地域が開発出来ないと言う理由もあるけど、自転車や歩行者が安全に利用できる道路になっていない地域が多い。

    宮古島とかのトライアスロンコースみたいにがっつり道幅がとれたら良いんだけどね・・・

    難しい問題ね

    • 匿名 says:

      自転車が道路財源の税収負担するようになれば多少は変わるのでは?
      自動車は燃料代で支払っているぞ?
      受益者負担の原則に則って自転車も税負担してどうぞ

  26. 匿名 says:

    日本の自転車事故件数は確かに多い
    日本の人口比率、使用率、走行距離、自転車利用率を考えたら多いのも当然だよ
    自転車大国を名乗るオランダやドイツでも同様に事故件数が多い、そして日本も自転車大国だ
    事故率で言えば先進国随一の少なさだよ
    国内で言えば関東地方、特に東京圏の事故率は多いけどね
    人口と稼働率で言えば関東はもっと少なくてもいいはずなんだけど

    • 匿名 says:

      タイヤ交換8000円ならコインパーキング前で待機決定。
      交差点の左折車待機決定。だって全部新車でお菓子ついてくるもの。

  27. 匿名 says:

    >>14:海外の反応を翻訳しました
    >自転車がないと生活に困る地域もあるから、
    >免許証制度には賛成しかねるな・・・
    >つくば学園都市とかさ・・・

    ないと生活に困るなら、安全に扱う能力が無い者にも使用を許可すべきなのだろうか?
    そこで生活する能力が無い者がそこでの生活を強行することに問題があるんじゃないだろうか?

  28. 匿名 says:

    道が狭すぎるのが原因ちゃうん
    住宅街に隣接する幹線道路なのに歩道すら無いようなのばっかりじゃん

  29. 匿名 says:

    自転車で2台横並びで走るのはやめてくれ
    あとは車道に全く減速せずに飛び出してくる奴
    自転車は車道を走るんだが右側通行する奴も危ない よけようにも避けきれない

  30. 匿名 says:

    右側歩道の中央を突進してく逆走チャリンカーどもは何とかならんのだろうか。連中、交差点が近づいてもノーブレーキのまんまなんだぜ
    見通しの悪いグネグネ道で見かけた時なんか、軽く命の危機を感じるわ

    • 匿名 says:

      残念ながら歩道上の進行方向を規定する法律はないからな。
      多くの道は歩道も自転車通行可だし。

  31. 匿名 says:

    駅から1km圏内は進入禁止にするべき

  32. 匿名 says:

    日本は高齢化社会に突入した
    すなわち認知症の老人が今まで以上に増えたということだ
    あとは言わなくても分かるよな
    これから先、高齢化社会を象徴するような事件、事故が増えて行くことになる
    諸君は変なガキと変な老人におびえながら生活するのだよ
    健闘を祈るぞ

  33. 匿名 says:

    電動アシストのせいで非常識な速度で突っ込んでくるBBAが増えた

  34. 匿名 says:

    チャリカス多すぎ

  35. 匿名 says:

    年間自転車税を取って自転車道整備すべきだよね
    出せるスピードで税率変えればいい。特にロード系は年5万ぐらい取っても良いんじゃね

  36. 匿名 says:

    ストリートビューなんかでヨーロッパ見てると、裏通りでもちゃんと歩道がある。街並みが古いから駐車場がなくて路上駐車がデフォなのはあれだけど、昔からちゃんと整備されてたのが分かる。
    日本は公僕の意識がダメ過ぎて、いまだに側溝がむき出しだったりするから自転車や車が落っこちてる。

  37. 匿名 says:

    免許制度がない以上は個々人の意識頼りになっちゃうよね
    免許あっても害悪にしかなってないドライバーもいるので解決策になるとは言えんが
    あと課題にかこつけてヘイトしたいだけのジャパントゥデイ読者は故郷へどうぞ
    帰ったらアメリカの低レベルな免許制度/運転技術を思い出せるだろ?

  38. 匿名 says:

    日本の交通事故死亡率
    アメリカの3分の1
    韓国の2分の1
    ちょんと調べてから見下してくれよな

  39. 匿名 says:

    田舎だとそこまで見ないし邪魔にも思わないけど東京は酷いんだろうなぁ

  40. 匿名 says:

    チャイルドシートを自転車につけるのは構わないが、駐輪場でラックの下に止められるとラックが下ろせないんだよね?

    あれどうにかしてもらえないかな?

  41. says:

    相変わらずの小池のポンコツ行政
    いつ大地震が来るかもわからんのに見た目が汚いからって電線をすべて地中化させようとしてるアホだからな

  42. 匿名 says:

    軽接触で自転車が新車になって、おこずかいがもらえるから、絶対増えていくよね。
    夏は、夜冷房切れるところもあるが、冬なら、暖房完備で3食昼寝付きの入院保証付いてくる。信号無視・飛び出し・逆走・携帯ながらはコンビニのバイトより有効。

  43. 匿名 says:

    年500円ならいいんじゃないかな
    ちゃんとした保険は任意保険で

  44. 匿名 says:

    バカ外人が根強い優越意識でアジアを一纏めにして見下してどう思ってるか知らんがお前らの国とデータで比較しろよ

  45. 匿名 says:

    罰金取ればいいんだよ。
    路上喫煙に罰金課してるんだから、
    逆走とか信号無視は罰金取るべき。

  46. 匿名 says:

    東京は道が狭いうえに免許返納した身体機能のあやしい老人自転車があふれてきているからね

  47. 匿名 says:

    自転車も作れない乗れないバカ外人が今日も上から目線で日本叩きかwww

  48. 匿名 says:

    逆行(通行区分違反)は平気でする、無灯火は当たり前、歩道で歩いてる歩行者をスピードを落とさずにスラロームする、スマホ見ながら、音楽聴きながら自転車に乗る。ハッキリ言って無茶苦茶。危機管理能力無し。想像力皆無。自分さえ良ければ良い。まるで韓◯人の様な人が余りにも増えた。「日本人は自転車をまともに操れないのか?」と問われれば、「残念ながら仰る通りです。」と答えざる得ない。

    • 匿名 says:

      昭和の話を今されてもな。
      増えるどころかその逆。今は普通に捕まるよ。
      あんたの地域がそういうのであれば素性もお察しですけども。

  49. 匿名 says:

    う〜ん典型的な煽りタイトル
    そして釣られるワイらお魚