Took a picture of these two bad boys this morning
今朝、このバッドボーイたちの写真を撮ったよ
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37分後には右手に富士山が見える
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8分おき?
いったい何台あるの?
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ウィキペディアによると、JR東海は東京から大阪までの新幹線を160以上保有しているらしい
東海道新幹線
東海道新幹線は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道の高速鉄道路線およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線」とも呼ばれる。
ウィキペディア
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それで巨大ロボットになるわけだね
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車より安全だよ
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アメリカにも、世界で最も効率的な貨物輸送のシステムがあるよ
だから、僕たちがそれを利用する方法がもっとあるってことを主張したい
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僕はついこの間行ったばかりだけど、もう恋しいよ
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新幹線は来週乗る予定!
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僕は今日、日本を発つよ
もし東京に行くなら、湿気がスゴイから気を付けて
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デザインはカワセミを参考にしてるんだよ
ソニックブームとは、主に戦闘機などの超音速飛行により発生する衝撃波が生む、轟くような大音響のこと。衝撃波以外の原因で生じる単発的な大音響を含める場合もある。 地上で観測される轟音は衝撃波が減衰したものと、地上の物体を衝撃波が広範囲に鳴動させて発生するものが主体で、空中の飛行機内などでは轟くような音にならない。ウィキペディア
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昔、こういうおもちゃを持ってた気がする
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それに遅延料金を支払わなくていいように、遅いタイムテーブルが組まれるんだよ
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両方ともJR東日本の車両だね
白い方がE2シリーズで、緑の方がE5シリーズだ
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いや、白に青いストライプの方は700系かN700系だよ
両方ともおそらくJR東海の新幹線で、大阪の方に行くんだよ
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引用元:imgur
コメント
日本が褒められたり、羨ましい・・という時、必ず韓国人が「韓国も一緒だ・・」と書き込むが誰も相手にしない。
その一文により無知な西洋人に
あー韓国って日本の近似種だと刷り込ませる作戦だよ
また誰も聞いてないのに韓国の話
ユーチューブのコメ欄見てたらマジで「韓国も~」勢がちらほらおるからな。
いいねと返信は全くないけどw
アメリカに新幹線がないのは地理的条件だと思うけど、
イギリスは造ったほうがいいんじゃないの?
土地も平らで日本より向いてそうじゃん。
令和時代にはリニア新幹線が開業する
昭和、平成、令和を駆け抜けて、どんな進化を遂げるんだろな
私はべつに鉄オタじゃないけど、なんか大いに期待しているよw
>>12:海外の反応を翻訳しました : ID:
>>ちょうど韓国から戻ってきたところなんだけど、南海岸のチャンウォンからソウルまでの列車はとてもスムーズだったよ
↑
誰にも相手にされてないでやんのwww
日本の話をしているのに、関係のない三流国の名前出すとか意味不明。
そもそも、南朝鮮に行ってる時点で人生の敗北者。
時速30マイルって、チンチン電車かよ。
>>ちょうど韓国から戻ってきたところなんだけど、南海岸のチャンウォンからソウルまでの列車はとてもスムーズだったよwww
もっと頑張れよ
せめて比較して韓国の方が断然上だねくらい言って欲しいww
>「ちょうど韓国から戻ってきたところなんだけど、南海岸のチャンウォンからソウルまでの列車はとてもスムーズだったよ」
くっせー。
韓国に反応しすぎる人たちもなんだかなあと思う今日この頃。
予言するが、この後、私を韓国人認定するよw
ようちょん
それは分からないでもないけど日本のネタに
反応しすぎる韓国人の多さこそが日本人のリアクションを
生むわけで、そっちを先に問題視してもらわないとね。
このスレに南鮮のガムテープ電車の話を出す必要があるか?
一応アメリカにも高速鉄道はあるよ
フランスから買った高速走行可能な車両がね
ただ運用路線が運送会社所有の路線乗り入れしている区間が多いから、貨物列車優先で全区間まともに高速走行できなくなっているだけで
見た目がかっこいい写真のは東北・北陸新幹線(JR東日本)だよね?
東京→大阪まで乗ったとしても、それは東海道新幹線(JR東海)の方だから見た目が全然違うし。
アメリカで有名な鉄道旅客運営会社にアムトラックがあって、多くの運行路線持っているけど、アムトラックの自社所有線路はあまりない
線路所有の殆どがいろいろな企業
だから日本の新幹線車両を買おうがフランスやドイツ、カナダの車両を買おうが現状はまともに運用できない
アメリカの高速鉄道旅客網は、なにも南北縦断や東西横断みたいなバカげたことなど必要ない
それこそそんな長大な長距離輸送は飛行機にでも任せておけばいい
一応人口密集と大都市圏が多い伊賀市海岸の小さな州が集まっている地域、 北部のメイン州・ポートランドから南部のメリーランド州・バルチモア間約800kmや、 ニューヨークからシカゴまでの約1270kmなどなら新規高速鉄道網整備やってもいけるかと
それ以外は、州レベルで、 たとえば人口が多いカリフォルニア州内(南北約1450km)とかね
アメリカなど所詮は州の連合体で、政府・行政レベルだと他州なんて他国同然だからどうでもいいこと
各州ごとや近隣の州共同出資でいくつかの鉄道会社作って各社採算取れればいいだけだから
新幹線車両に憧れる以前に、まず専用高速鉄道路線を自前で作ることから始めないとw
恥ずかしながら新幹線は修学旅行以外で乗ったことない
むしろ海外からの観光客の方が回数乗ってると思う
日本の話題になると、誰も聞いてないのに韓国モーって必ず湧くよね
で、大体海外の人からスルーされてるけどw
キムチって自分の国が相手にされないから日本関連のスレに粘着してるんだよね
本当っに気色悪くて汚らわしい!
まあお前みたいな韓国好きが寂しくならないように、韓国コメを拾ってるだけだよ
27:海外の反応を翻訳しました : ID:
中で歩くことはできるの?
うん???飛行機ですら中を歩けるのに?
俺、東京名古屋間の、リニアは反対だよ。
新幹線のお客を取るだけだになるから、
巨額投資の割には、収入が増えないよ。
技術は認めるけどね。
新幹線のメンテナンスをするためのリニア中央新幹線だから。
コンクリートそのものが危なくなってきている。
上の「30マイル」は、「130マイル」の間違いだと思う。
イギリスの日立は、時速200キロ越で走ってるから。
んー…残念、東北、北陸新幹線ではなく、東北、上越新幹線ですた。北陸はJR西なのでした( ノω-、)